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一、编制依据 ....................................................... 2
二、编制原则 ....................................................... 2
三、安全管理方针、原则及目标 ....................................... 2
四、工程概况 ....................................................... 3
4.1 工程简介 .................................................... 3
4.2 龙门吊安装方案概述 .......................................... 3 4.3龙门吊拆除方案概述„„„„„„„„„„„„„„„„„..„„.„7
五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 ..................... 9
5.2 危险源辨识 ................................................. 10
5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 ........................... 14
六、安全管理体系 .................................................. 22
6.1 安全管理体系 ............................................... 22
6.2 安全管理机构 ............................................... 23
七、应急救援预案 .................................................. 26
7.1 应急预案的任务和目标 ....................................... 26
7.2 工区成立应急救援指挥小组 ................................... 26
7.3 机构职责 ................................................... 27
7.4 高空坠落应急处理 ........................................... 28
7.5 应急预案实施终止后的恢复工作 ............................... 29
7.6 事故的调查处理 ............................................. 29
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
2、国家及地方关于安全生产等方面的法规。
3、《起重机械安全规程》
4、《工程建设安装工程起重施工规范》
5、《电气装置安装工程施工及验收规范》
6、《起重机械试验规范和程序》
7、《预制梁施工组织设计》
8、《龙门吊设计图》
9、《龙门吊安全技术操作规程》
二、编制原则
1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。
2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。
3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。
三、安全管理方针、原则及目标
安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。
安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责” 安全生产目标：防止各类安全事故的发生，有效的保障起重机拆装施工人员的职业安全健康，相关设备的完好，一般工伤率确保小于0.4‟。
四、工程概况
4.1 工程简介
本合同段1、2、3#梁预制场计划建设在路基上，根据预制场施工要求，拟定配置4台75t、2台50t和4台10t龙门吊，承担本标段所有T梁的预制、安装。
4.2 龙门吊安装方案概述
4.2.1 龙门吊安装工艺流程
4.2.2 施工准备
1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。
2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。
4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。
5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。
6）选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。
7）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。
8）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。
4.2.3 走形轨道安装
1）轨道基础施工
根据作业区域实际地质情况，梁场龙门吊基础采用标号C30尺寸60×60cm的条形基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，可根据实际情况决定是否铺设卵石垫层，且地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应采取相应处理措施。
轨道基础内设置φ12的45cm×45cm的钢筋骨架。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。轨道基础承载力计算见附件。
2）走形轨道安装
龙门吊立柱走行轨道采用P43钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。
4.2.4 构件的地面组装
1）主梁的组装
主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—
98）。
主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。
2）大车的组装
在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：
a.检查基准
b.检查车轮端面的水平偏斜
c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）
3）小车的组装
在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由
于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：
a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。
b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。
c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
4）支腿的拼装
a、支腿拼装在轨道内侧的水平位置进行。
b、将刚性支腿一侧，主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、操作室底座及爬梯依次连接成整体。
c、另一侧柔性支腿无副支腿、操作室底座及爬梯。
d、用吊车将拼好的支腿立起，置于轨道上，两侧用缆风绳及手动葫芦拉紧固定并调整两支腿相对位置正确。
4.2.5整体吊装
吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空
作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。
a、用两台30吨吊车分别将两列拼好的主梁按编号放在支腿上，调整好法兰位置，用螺栓固定；
b、将提升小车吊到主梁之上；
c、吊装操作室
d、穿吊具钢丝绳。
4.2.6 电气安装及调试
在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作。
电气系统的安装按该设备的电气设计图施工。电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，并对要求检测的数据一一记录。
4.2.7试运转前的检查要求
在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
4.3龙门吊拆除方案概述
4.3.1总体拆除步骤
开始→拆除前准备→起重小车吊装拆除→刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除→刚性支腿和柔性支腿固定→主梁吊装拆除→刚性支腿主支腿吊装拆除→柔性支腿吊装拆除→大车走行拆除→主梁和支腿解体→结束
4.3.2 具体拆除施工工序
4.3.2.1拆除前准备
a、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。
b、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。
c、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。
4.3.2.2起重小车吊装拆除：
用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。
4.3.2.3刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除： 根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。
4.3.2.4刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：
在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。
4.3.2.5主梁吊装拆除
用二台30t汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。
采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。
4.3.2.6刚性支腿主支腿吊装拆除：
用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。
4.3.2.7柔性支腿吊装拆除：
用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。
4.3.2.8大车走行拆除：
吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。
4.3.2.9主梁和支腿解体：
根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。
五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施
5.2 危险源辨识
龙门吊安装拆除危险辨识表
5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施
5.2.1 一般保证措施
1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。
3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。
5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。
6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。
7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。
8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。
13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。
14）构件对接时禁止用手探孔找正。
15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。
17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。
18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。
19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。
20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。
5.2.2 具体保证措施
1）技术交底
①由工区总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。
②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。
③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。
④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。
2）施工准备
①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。
②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
⑤构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。
2）结构矫正、拼装
①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。
②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。 ③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。
④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
⑤热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。
⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。
⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。
⑧拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。
⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。
4）中间验收
①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。 ②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。 ③验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。
5）吊装
①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。
②作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。
③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
⑤构件吊装前应将杂物清理干净。
⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。
6）定位及连接
①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。
④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。
⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。
7）结构总装（结构拆除）
①构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。
②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。
③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。 ④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。
⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
⑧在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
⑨工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。
⑩作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
8）机电设备的拆、装
①机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。
②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。
③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。 ④露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。
⑤在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。
⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。
⑦一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。
⑧所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。
⑨电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。
⑩凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。
9）转运
①运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。
②运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。
③运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。
10）试运行
①试运行要求风速在规定的范围内。
②完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。
③完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。
11）清点入库。
①所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。
②电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。
③构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。
12）竣工验收
①所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。
②若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。
③完成各类技术检查，做出检查评定结果。
④根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。
⑤收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。
六、安全管理体系
6.1 安全管理体系
6.1.1 项目部成立安全生产领导小组，安全生产管理实行行政领
导负责制。项目经理为第一责任人，项目副经理为第二责任人，项目安质环保部、物资机械部、综合办公室、工程技术部、及专职安全员为第三责任人；从事具体生产工作的工人为直接责任人。
6.1.2 项目经理全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，坚强安全生产教育，部署安全监督检查制度，对安全生产负全面领导责任。
6.1.3 项目副经理是第一责任人的助手，全面负责安全生产工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患。同时具体负责安全事故的调查、处理，对工区的安全工作负主要责任。
6.1.4各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，对现场管理负直接责任。
6.1.5 从事具体工作人员要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位履行职责，认真落实安全防范措施，严格遵守安全操作规程，静止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工，对违章指挥作业人员有权拒绝作业。
6.2 安全管理机构
6.2.1 安全领导小组组织机构 组 长：XXX 副组长：XX
组 员：XX
6.2.2 安全管理组织机构图，具体见安全管理组织机构图
6.3 安全保证体系
安全保证体系详见安全保证体系图
安全生产保证体系图
七、应急救援预案
7.1 应急预案的任务和目标
本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。
7.2 项目部成立应急救援指挥小组 7.2.1 应急领导小组组成如下： 组 长：XXX 副组长：XX XX
组 员：XXX XXX XXX XX XXX
7.2.2 应急救援组：由项目部安质环保部部长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。
7.2.3 医疗救治组：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与
当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。
7.2.4 后勤服务组：项目部书记为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。
7.2.5 治安保卫组：工区保卫部门负责人为组长，全体保卫人员为组员。
7.2.6 此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
7.3 机构职责
7.3.1 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。
7.3.2 应急救援领导小组副组长职责：由工区书记和工区总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。
7.3.3 应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
7.3.4 医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医院
的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。
后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
治安保卫组职责：负责在事故现场周围建立警戒区，维护现场治安秩序，保护事故现场，以及支援其他抢救组的工作。
7.4 高空坠落应急处理
7.4.1 对于一般性作业人员高空坠落
① 现场发生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。
② 项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努力将伤亡和损失情况控制到最小程序。
7.4.2 支架或结构坍塌引起的高空坠落
① 当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。
②工区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。
③项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。
④项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。
7.5 应急预案实施终止后的恢复工作
1）应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。 2）对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。
3）对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。
4）对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施。
7.6 事故的调查处理
事故发生后，保护好事故发生现场。 对一般事故由安质环保部组织相关部门进行调查、分析，写出《事故调查报告》，并执行《纠正措施控制程序》。 对重大伤亡事故，由安质部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。
轨道基础承载力计算
龙门吊每次最大起重P=500KN。当梁体运行到一侧时，单侧受压最大。对图中A点取力矩平衡得：
24R2-(24-3)P=0 R2=437.5KN
R1 P R2
R2为吊重P产生的轨道反力，由两个轨道轮分担。
起吊或制动过程重物会产生荷载，按照《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）,动载系数取值如下
ψ=1+0.7V
式中V为最大起重速度取0.01m/S,
考虑动载效应后单个轮压为ψ2R2/2=220KN;龙门吊自重200KN,由四个轨道轮分担，单个轮压为50KN；因此最大轮压为270KN。
单轮作用由工字钢轨道分布考虑0.1米范围，产生压强为： 270/0.1*0.1=27MPa
轨道基础为C30混凝土，抗压强度大于35 MPa，所以轨道基础满足施工要求。