范文无忧网摘要：在建筑施工过程中，施工电梯的安装非常重要。作为较大的垂直运输设备，施工电梯由于不重视安全坠落导致死伤是血的教训。只有严格遵循安装程序并在日常中进行严格的检查，才能预防此类事故的发生。本文主要就对施工电梯的安装和安全检查进行了讨论。 关键词：施工电梯；安装；安全检查 0.引言 随着我国社会经济的不断发展和进步，使建筑行业也得到了快速发展的机会，大家都知道在建筑工程的施工过程当中，施工电梯起着非常重要的作用，是在建项目在实际的施工过程当中对人员和材料进行输送的主要工具。 1.施工电梯安装前的相关准备工作 首先应该根据所选择的附墙架的规格类型结合施工现场的实际情况，去确定建筑物墙面和导架中心之间的距离以及相应的附墙宽度。在对混凝土的平台进行浇筑之前，需要把预埋底架的中心和附墙架墙面之间的距离测算出来，同时也需要把各个地脚的相对位置和尺寸测算出来。要对相关的零部件进行清点和检查，如果发现有零部件出现损坏或者数量缺少的话，要想办法进行修补和补齐。在对相关的零部件进行安装之前，应该要先把这些零部件的螺丝扣、销孔以及插口等地方的毛刺和铁锈清除掉，同时还需要在这些部位上涂抹一些润滑剂。对于那些滚动的零部件，需要让它们保证充分的润滑以便在转动的时候比较灵活。安装的施工人员在实际的安装工作之前，需要对相关的资料进行仔细的阅读，对于升降机的电气原理以及工作的性能应该熟悉和掌握。相关的工作人员必须要经过专业的培训并取得相关的上岗证之后才允许上岗施工安装。在对电梯类型进行选择的时候，还需要考虑建筑施工的实际情况和特点。 在接电缆芯线以及接电缆的时候，应该要把总电源断开。在对导架底部的各个限位挡块以及挡板进行调整和安装的时候，需要用螺栓钩把各个限位挡块以及挡板架固定在导架的标准节框架上。如果围栏的门栏和吊笼地板一样高，那么挡板和三相极限开关臂之间的距离应该要保持在150mm左右。在试车的过程当中，因为导架顶部还没有能够接好限位挡板，所以在实际操作的过程中要小心和仔细，而且应该安排人员在吊笼的顶部进行监视和指挥，这样才能够有效的避免出现吊笼冲顶的现象发生。 2.施工电梯的安装施工 在进行初始安装的时候，首先需要在井道高位采用塔吊进行吊装，然后利用自动定位的防护平台，做好相关的防水工作，防止施工现场的杂物或者是雨水进入到井道里面。其次在对底坑缓冲器进行安装的时候应该要按照常规的方式来进行，这样在进行后续安装工作的时候才能够得到有效的安全和技术保障；进行定位放线工作，在对第一道轨进行安装的时候应该从底坑向上来进行安装；在对工作平台进行安装的时候，应该要依附在第一道轨上面，然后通过自动提升装置将工作平台自动的向上提升。在对后续导轨进行安装的时候，应该要安装在工作平台上面，工作平台和后续导轨交替的上升，安装施工人员在实际的操作时可以在工作平台上面来完成，所以就不需要安装井道脚手架。在对移动机房进行安装的时候，也是依附在导轨上面，而且移动机房也有自动提升装置，在把移动机房安装完之后就可以通过自动提升装置提升上去，这样当轿厢在运行的时候就会有足够的空间，在对轿厢进行拼装的时候也只需要采用常规的方式来进行就可以。 当结构上升到跃层的时候，电梯的安装步骤：在对防护平台进行提升的时候，可以通过塔吊来完成，在实际提升的过程当中，可以通过铁链把两层防护平台连接在一起这样就可以通过塔吊来同时完成，然后每三个楼层应该要进行一次提升，另外也可以根据施工项目的实际情况来决定防护平台应该要怎样进行提升。在定位之后需要重新进行防水工作，在进行定位放线之后需要对导轨进行加装，在对导轨进行加装的时候可以在工作平台上来完成，同时还需要和工作平台交替上升。要对移动机房和轿厢进行提升，在实际的提升过程当中可以通过移动机房的自动提升装置来完成，并且应该要缓慢的进行。 3.施工电梯的检查 3.1基础检查 先检查是否积水，是否有下沉迹象，检查接地系统是否符合要求；缓冲器（弹簧）是否齐全有效；底笼围挡严密无破损；升降机底层进出口应设有双层防护棚。 3.2架体结构 应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，地脚螺栓按规定设置双螺帽及标准节单螺帽并加弹簧垫；各部位焊缝完好无裂纹；附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m一道（不大于9m）；附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不应随意变更。 3.3机械传动系统 对于建筑施工电梯的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不容易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为1年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的安全检测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，一般不带仪器，全凭经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条吻合时齿底的间隙为2.0mm。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。 3.4施工电梯安全装置的检查 超载保护装置：超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。 缓冲器：对不同类型起重量、运行速度不同的施工电梯，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。 防护装置：检查施工电梯上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，施工电梯上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，施工电梯上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作施工电梯电气设备应设防雨罩。 防坠器：出场日期和检测日期是否有效，是否灵敏可靠，防坠试验是否正常等等。 3.5电气系统 控制装置：应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料是否良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；施工电梯上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。 4.结语 在实际的安装过程当中，安装施工人员应该要严格认真的按照安装施工的程序和要求来进行，要不断的去创新和完善安装施工技术，相关的设计人员也要对安装施工技术进行不断的研究，这样才能创造出更多更完善的安装技术，然后在建筑施工的过程当中去应用和推广，让施工电梯的使用安全系数更高、使建筑施工效率得到有效的提高。 参考文献： [1]郑梓荣.浅议建筑内用施工电梯的特点与应用[J].工程建设与设计，2013，03：137-139. [2]张利民，沈威.施工电梯基础的施工方法[J].建筑工人，2013，04：16-18. [3]张君.浅谈建筑内用施工电梯的特点与应用[J].建筑安全，2011，01：56-59.